大雾预警信号是气象主管机构所属的气象台站向社会公众发布的气象预警信号，由名称、图标、标准和防御指南组成。

大雾预警信号分三级，依次以黄色、橙色、红色表示，红色信号的能见度最低。

该预警信号通过电话、无线电通讯、电视和基层广播发布，预告大雾的到达时间和严重程度。

黄色预警信号含义为预计未来 24 小时 3 个及以上省（区、市）大部地区将出现能见度小于 500 米的雾，且有成片的能见度小于 200 米的雾；或者已经出现并可能持续。

或 12 小时内可能出现能见度小于 500 米的浓雾，或者已经出现能见度小于 500 米、大于等于 200 米的浓雾且可能持续。

防御指南包括有关部门和单位按照职责做好防雾准备工作；机场、高速公路、轮渡码头等单位加强交通管理，保障安全；驾驶人员注意雾的变化，小心驾驶；户外活动注意安全。

橙色预警信号含义是 6 小时内可能出现能见度小于 200 米的浓雾，或者已经出现能见度小于 200 米、大于等于 50 米的浓雾且可能持续。

防御指南有有关部门和单位按照职责做好防雾工作；机场、高速公路、轮渡码头等单位加强调度指挥；驾驶人员必须严格控制车、船的行进速度；减少户外活动。

红色预警信号标准为 2 小时内可能出现能见度小于 50 米的雾，或者已经出现能见度小于 50 米的雾并将持续。

防御指南包含有关部门和单位按照职责做好防雾应急工作；

有关单位按照行业规定适时采取交通安全管制措施，如机场暂停飞机起降，高速公路暂时封闭，轮渡暂时停航等；

驾驶人员根据雾天行驶规定，采取雾天预防措施，根据环境条件采取合理行驶方式，并尽快寻找安全停放区域停靠；

不要进行户外活动。

二、大雾天气能见度等级划分

（一）按水平能见度划分

雾的强度按照水平能见度大小可分为轻雾、雾、大雾、浓雾、强浓雾五个等级。

1. 水平能见度 1 - 10 千米，称为轻雾。在这种情况下，虽然能见度有所降低，但对日常生活和交通的影响相对较小。

2. 水平能见度小于 1 千米，称为雾。此时，能见度进一步下降，对交通出行开始产生一定影响，车辆行驶需更加谨慎。

3. 水平能见度 200 - 500 米为大雾。大雾天气下，能见度明显降低，交通受到较大影响，驾驶员需保持高度警惕，控制车速，确保行车安全。

4. 水平能见度在 50 - 200 米为浓雾。浓雾中，能见度很低，道路上的车辆行驶缓慢，机场、高速公路等交通枢纽可能会采取相应的管控措施。

5. 水平能见度不足 50 米，称为强浓雾。强浓雾天气对交通的影响极大，可能导致交通中断，相关部门会采取紧急措施，确保人员和财产安全。

（二）按预警信号划分

大雾预警信号分蓝色、黄色、橙色和红色四级。

1. 蓝色预警信号标准：预计未来 24 小时 3 个及以上省 (区、市) 大部地区将出现能见度小于 1000 米的雾，且有成片的能见度小于 500 米的雾；或者已经出现并可能持续。

• 防御指南：有关部门和单位做好防雾准备工作；机场、高速公路及城市交通管理部门应采取管控措施；出行前关注交通信息，驾驶人员小心驾驶；雾天空气质量较差，不宜晨练，减少户外活动，出门戴口罩等。

2. 黄色预警信号标准：12 小时内可能出现能见度小于 500 米的雾，或者已经出现能见度小于 500 米、大于等于 200 米的雾并将持续。

• 防御指南：有关部门和单位做好防雾准备工作；机场、高速公路、轮渡码头等单位加强交通管理，保障安全；驾驶人员注意雾的变化，小心驾驶；户外活动注意安全。

3. 橙色预警信号标准：6 小时内可能出现能见度小于 200 米的雾，或者已经出现能见度小于 200 米、大于等于 50 米的雾并将持续。

• 防御指南：有关部门和单位做好防雾工作；机场、高速公路、轮渡码头等单位加强调度指挥；驾驶人员必须严格控制车、船的行进速度；减少户外活动。

4. 红色预警信号标准：2 小时内可能出现能见度小于 50 米的雾，或者已经出现能见度小于 50 米的雾并将持续。

• 防御指南：有关部门和单位做好防雾应急工作；有关单位采取交通安全管制措施；驾驶人员采取雾天预防措施，尽快寻找安全停放区域停靠；不要进行户外活动。