（一）1.4T 发动机

凌渡海外版的 1.4T 发动机实际上属于第二代 EA211 发动机。

海外版的凌渡 1.4T 发动机有低功率和高功率两个版本。

低功率版发动机代码为 ea211-djr，最大扭矩为 131 马力和 225 牛・米，最大功率转速为 5000 转，最大扭矩转速为 1400 至 3500 转。

高功率版发动机代码为 ea211-djs，最大扭矩为 150 马力，250 牛・米，最大功率转速为 5000 转，最大扭矩转速为 1750 至 3000 转。

这款发动机采用全铝材料的缸体，降低了发动机质量。

同时，它还采用了新的气缸关闭系统技术，能够在中低负荷的情况下，自动关闭二三缸，以达到降低油耗的目的。

此外，该发动机还具备进气排气双可变气门正时技术和 5 孔喷嘴，提高了喷射压力。

（二）1.5T 发动机

海外版凌渡新增了 1.5T 的版本。

这款发动机采用了可变截面涡轮和米勒循环等先进技术，能够在保持动力输出的同时，显著降低油耗。

预计该车型将匹配 7 速双离合变速箱，提供更加迅捷的换挡反应。

而且，这款发动机特意设计为可使用 92 号汽油，减少了消费者在燃油选择上的顾虑，预计油耗将比现款车型更低，带来更为经济的用车体验。

（三）1.8T 发动机

凌渡海外版 1.8T 发动机型号是 EA888，最大功率为 155 千瓦，最大马力为 211 匹，峰值扭矩为 300 牛米。

这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

其最大功率转速为 5000 转每分钟，最大扭矩转速为 1400 到 3500 转每分钟。

与这款发动机匹配的是 7 速双离合变速器。

高功率版 1.4 升涡轮增压发动机具有 110kw 的最大功率和 250 牛米的最大扭矩，该发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

最大功率转速为 5000 转每分钟，最大扭矩转速为 1750 到三千转每分钟。

与这款发动机匹配的是 7 速双离合变速器。

二、发动机技术亮点

（一）可变气门升程技术

海外 EA211 发动机配备了奥迪 AVS 可变气门升程技术和气缸关闭技术。

AVS 可变气门升程技术能够根据不同的工况，调整气门的升程，从而实现对进气量的精确控制。

在低负荷工况下，减小气门升程，降低进气量，减少泵气损失，提高燃油经济性；

在高负荷工况下，增大气门升程，增加进气量，提高发动机的动力输出。

气缸关闭技术则可以在中低负荷的情况下，自动关闭二三缸，进一步降低油耗。

这两项技术的结合，使得海外版凌渡的发动机在性能和燃油经济性方面都有了显著的提升。

（二）先进的涡轮增压技术

凌渡海外版发动机采用了先进的涡轮增压技术。

涡轮增压发动机通过利用燃油在燃烧室内部排出的废气带动涡轮，将空气引入燃烧室，达成燃烧室内部气压增高。

这种方式不仅省油，还能使动力反馈更迅速。

例如，凌渡搭载的 1.4T 涡轮增压发动机在提速时响应积极，加速顺畅无迟滞。

同时，缩短的排气距离可以让涡轮增压器获得更大的排气动能，提升发动机效率。

此外，凌渡的涡轮增压发动机还采用了混合喷射技术，结合了缸内直喷和多点电喷的优点。

这种技术可以根据不同的驾驶条件自动选择最佳的喷油方式，从而提高燃油经济性和动力输出。

（三）多点直喷技术

凌渡海外版发动机采用了每缸 6 孔喷油嘴的多点直喷技术。

这种技术可以让各个工况都能让燃油更加雾化，提高发动机工作效率。

多点直喷技术能够将燃油以微小的颗粒状喷入燃烧室，使燃油与空气充分混合，提高燃烧效率。

同时，6 孔喷油嘴的设计可以使燃油喷射更加均匀，进一步提高燃烧的稳定性和可靠性。

此外，多点直喷技术还可以降低发动机的排放，满足更加严格的环保标准。

三、动力表现与驾驶体验

（一）加速性能

凌渡海外版不同发动机在加速性能上各有特点。

1.4T 发动机在起步阶段较为平稳，随着转速的提升，动力逐渐释放，日常城市驾驶足够应对。

但在急加速时，可能会稍显吃力，不过其响应速度较快，不会有明显的延迟。

对于追求更强劲动力的驾驶者来说，可能会觉得不够满足。

1.5T 发动机得益于可变截面涡轮和米勒循环等先进技术，起步更加轻快，急加速时动力输出更为迅猛。

在中高速阶段，依然能够保持良好的加速势头，给驾驶者带来强烈的推背感。

1.8T 发动机则在加速性能上表现出色。起步瞬间就能感受到强大的动力储备，急加速时更是动力澎湃。

其最大功率为 155 千瓦，最大马力为 211 匹，峰值扭矩为 300 牛米，使得凌渡在加速过程中能够迅速超越其他车辆。

无论是城市道路还是高速公路，1.8T 发动机都能为驾驶者提供充足的动力支持，极大地提升了驾驶感受。

（二）换挡衔接

凌渡海外版发动机与变速箱的配合十分默契。

无论是 1.4T、1.5T 还是 1.8T 发动机，均匹配 7 速双离合变速器。

这种组合在换挡衔接方面表现得非常顺畅，几乎感受不到顿挫感。

在日常驾驶中，变速箱能够根据驾驶者的意图迅速换挡，为操控性的提升做出了重要贡献。

当需要急加速时，变速箱能够快速降挡，以提供更大的扭矩输出。

而在平稳驾驶时，又能及时升挡，降低发动机转速，提高燃油经济性。

此外，凌渡的双离合变速器换挡速度极快，使得动力输出更加连续，进一步增强了驾驶的乐趣。

（三）动力输出的弹性

凌渡海外版的涡轮增压发动机在动力输出上具有较大的弹性。

以 1.4T 发动机为例，通过调整涡轮的工作状态，可以实现不同程度的动力提升。

在低负荷工况下，涡轮的增压压力相对较小，以降低油耗；而在高负荷工况下，涡轮增压器能够获得更大的排气动能，从而提升发动机的动力输出。

对于 1.8T 发动机来说，其动力输出的弹性更为明显。

通过刷 ECU 特调程序等方式，可以在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控。

例如，在一些改装案例中，凌渡 1.8T 发动机经过刷 ECU 后，动力提升明显，加速感更强，推背感随叫随到。

总之，凌渡海外版的涡轮增压发动机在动力输出上的弹性，为驾驶者提供了更多的选择和个性化的驾驶体验。

无论是追求经济实用还是高性能驾驶，凌渡都能满足不同驾驶者的需求。

四、综合评价

（一）动力配置优势

凌渡海外版车型在动力配置方面具有显著优势。

首先，其提供了多种动力选择，包括 1.4T、1.5T 和 1.8T 发动机，满足了不同消费者对于动力的需求。

1.4T 发动机在保证日常驾驶需求的同时，具备良好的燃油经济性；

1.5T 发动机凭借可变截面涡轮和米勒循环等先进技术，实现了动力与油耗的平衡；

1.8T 发动机则为追求高性能的驾驶者提供了强大的动力输出。

其次，海外版凌渡的发动机技术先进。

可变气门升程技术和气缸关闭技术的结合，提高了发动机的性能和燃油经济性；

先进的涡轮增压技术使得动力反馈更迅速，同时采用混合喷射技术，进一步提升了燃油经济性和动力输出；

多点直喷技术则提高了燃烧效率，降低了排放。

此外，凌渡海外版发动机与 7 速双离合变速器的配合默契，换挡衔接顺畅，几乎感受不到顿挫感。

这种组合不仅提升了操控性，还为驾驶者带来了更加舒适的驾驶体验。

（二）对消费者的吸引力

凌渡海外版车型在动力配置方面的优势对消费者具有很大的吸引力。

对于注重燃油经济性的消费者来说，1.4T 和 1.5T 发动机的低油耗特点使其成为理想选择。

同时，这两款发动机可使用 92 号汽油，减少了燃油选择上的顾虑，降低了用车成本。

对于追求动力性能的消费者，1.8T 发动机的强大动力输出能够满足他们对速度和激情的追求。

而且，凌渡海外版的涡轮增压发动机在动力输出上具有较大的弹性，为驾驶者提供了更多的个性化选择。

无论是通过调整涡轮工作状态还是刷 ECU 特调程序，都能在一定程度上提升车辆的动力性能。

此外，凌渡海外版车型的外观设计时尚运动，内饰配置丰富，加上其在动力方面的优势，使得它在紧凑型轿车市场中具有较高的竞争力。

对于那些既注重外观又追求性能的消费者来说，凌渡海外版无疑是一个极具吸引力的选择。

（三）未来发展趋势

展望未来，凌渡海外版在动力技术上有望继续发展。

随着环保要求的不断提高，混合动力和纯电动技术将逐渐成为汽车行业的发展趋势。

凌渡海外版可能会在未来推出混合动力版本，结合电动机和发动机的优势，进一步提高燃油经济性和降低排放。

同时，随着技术的不断进步，发动机的热效率有望进一步提高。

凌渡海外版的发动机可能会采用更加先进的燃烧技术和材料，以提高动力输出的同时降低油耗。

此外，智能化技术也将在汽车动力系统中得到更广泛的应用。

例如，通过智能控制系统实现对发动机和变速器的更加精准的控制，提高动力输出的效率和稳定性。

总之，凌渡海外版车型在动力配置方面具有明显的优势，对消费者具有很大的吸引力。

未来，随着技术的不断发展，凌渡海外版在动力技术上有望继续创新，为消费者带来更加出色的驾驶体验。