凯美瑞11款2.0变速箱怎么样
作者：小编 • 更新时间：2024-12-04 06:48:10 •浏览：
2011 款凯美瑞 2.0 搭载的是爱信 4 速自动挡变速箱和 CVT 无级变速箱。
爱信 4 速自动挡变速箱具有很高的耐用性和可靠性。它可以持续使用 10 年，行驶 15 万公里。在平顺性方面表现突出，甚至可以媲美 CVT。爱信的 4AT 型号众多，2011 款凯美瑞 2.0 所使用的便是其中一种。虽然很多人可能对 4 速自动挡存在偏见，但实际上它却是一款非常出色的变速箱。其具有很高的耐久性，能够在长时间和长距离的行驶中保持稳定性能，不会出现常见的故障。相比其他类型的变速箱，爱信的 4AT 更加省油，使用寿命更长，是长期使用车辆的不错选择。
CVT 无级变速箱在 2011 款凯美瑞 2.0 上也有出色的表现。它能够实现平稳的换挡，提供流畅的驾驶体验。CVT 无级变速箱可以根据车速和发动机转速自动调整传动比，使发动机始终保持在最佳工作状态，从而提高燃油经济性。此外，CVT 无级变速箱还具有体积小、重量轻等优点，有助于降低车辆的整体重量，提高车辆的性能表现。
二、爱信 4 速自动挡变速箱表现
（一）优点
- 提速平稳，2.0 升引擎工作安静平稳，加上丰田不错的隔音措施，车内基本感觉不到引擎运转噪声与抖动。11 款凯美瑞 2.0 蛇档 4 速在这方面表现较为突出，其搭载的 2.0 升引擎配合丰田的隔音技术，为驾乘者提供了安静舒适的环境。
- 耐用性较好，维修率不高。爱信的 4AT 自动变速箱可以持续使用 10 年，行驶 15 万公里。其具有很高的耐久性和可靠性，备受消费者青睐。不同车型的爱信 4AT 虽然型号不同，但都在平顺性和可靠性方面表现出色，甚至可以媲美 CVT。
（二）缺点
- 提速不好，有明显顿挫感。11 款凯美瑞 2.0 蛇档 4 速在提速时会有明显的顿挫感，这也是其不足之处。此外，自动挡变速箱坏的前兆中也提到了可能出现的换挡冲击等问题，如 11 款丰田凯美瑞 2.0 搭载的爱信 4 速自动挡变速箱出现加油门发动机空转车速没有提升，偶发低俗换挡冲击的故障。
- 容易因外部原因进水，如水箱窜水等问题，导致变速箱工作不正常。水箱窜水是导致变速箱进水的常见原因之一，进水后变速箱可能会出现打滑、抖动、闯挡等问题，重者会出现不走车现象，甚至导致变速箱报废。例如，丰田凯美瑞变速箱进水不及时处理就可能导致变速箱报废，拆解后可以看到滤网电磁阀上面全部都是锈迹，摩擦片损坏，油泵工作异常等问题。
三、CVT 无级变速箱表现
（一）优点
- 采用世界领先的 DirectShift-CVT 技术，换挡迅捷。2011 款凯美瑞 2.0L 车型搭载的 CVT 无级变速箱采用了 DirectShift-CVT 技术，使得换挡速度得到了大幅度的提升，为驾驶者带来更加流畅的驾驶体验。
- 增加起步齿轮，提升加速性能，优化传动效率，减少机械损耗。这款变速箱在变速箱中增加了起步齿轮，这一世界首创的技术能够提高起步加速性能，同时也提升了变速箱的传动效率，有效降低了汽车的机械损耗。
- 整体速比扩大 7.5，钢带小角度化设计，变速效率提升 20%，有利于提高燃油经济性，低速提速更迅捷。CVT 无级变速箱的整体速比扩大了 7.5，并且采用全球首创的钢带小角度化设计，使变速箱的变速效率提升了 20%。这样更有利于发动机提高燃油经济性，在运行的过程中实现高效的传动效率，在低速提速的状态下更迅捷。
（二）缺点
- 相比 AT 变速箱，可能耐用性稍弱。虽然 CVT 无级变速箱在换挡迅捷、燃油经济性等方面具有优势，但相比 AT 变速箱，可能在耐用性方面稍弱一些。不过，这并不意味着 CVT 无级变速箱的耐用性就很差，只要正常使用和保养，CVT 无级变速箱也能够为车辆提供可靠的动力传输。
四、不良驾驶习惯对变速箱的伤害及注意事项
不良驾驶习惯会对凯美瑞 11 款 2.0 的变速箱造成严重伤害，以下是两种常见不良驾驶习惯的具体影响及注意事项。
1. 不要长下坡空挡滑行
长下坡空挡滑行是一种非常危险且对变速箱有害的行为。发动机的转速与变速箱的输出转速很高，会导致发动机和车轮之间失去联系，空挡时变速箱油泵不泵油，变速箱内部的液压管路就会出现油压不足的情况，没法提供给变速箱执行换挡机构正常的润滑，增大了摩擦压力，造成机械异常磨损，尤其摩擦片，从而导致变速箱内部工作温度升高。长此以往变速箱里面就容易烧掉。因此，驾驶凯美瑞 11 款 2.0 时，切勿在长下坡时进行空挡滑行，应保持挂档状态，利用发动机的制动性能来减缓车速，这样可以减轻制动器的负担，延长制动器的使用寿命，同时也能保护变速箱。
2. 车没停稳不要急于拨档杆
车没停稳就急于拨档杆会对变速箱造成严重损害。一般在倒车时容易出现这种情况，由于变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，猝然发生改变，冲击力会导致离合器结合时候一个异常磨损，倒挡的齿轮组之间会有转速差，很难挂进去，强制挂进去会导致打齿，长期操作会损坏齿轮。所以，在驾驶凯美瑞 11 款 2.0 时，一定要等车完全停稳后再进行拨档操作，避免因不良驾驶习惯对变速箱造成不可挽回的损伤。