领克汽车由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立。2016 年 10 月 20 日在德国柏林发布，其中文名为 “领克”。领克品牌融合了欧洲精湛技术、设计美学与制造工艺，致力于提供高品质的汽车产品，其研发基础源于沃尔沃的紧凑型模块化架构平台。

从 2017 年首款产品领克 01 上市，领克不断推出新车型，实现了从 SUV 到轿车的跃进，同时在技术研发、海外拓展等方面取得了显著成就。

2017 年 11 月 28 日，领克 01 在宁波国际赛车场上市，五款车型的价格区间为 15.88 万元 -20.28 万元。领克 01 作为基于 CMA 基础模块构架开发的第一款车型，整体造型时尚，车头采用分体式大灯设计，具有一定辨识度。

2018 年，领克汽车旗下第二款产品领克 02 于荷兰阿姆斯特丹首发，6 月正式上市，售价为 12.28 -19.28 万元；7 月，首款混合动力车型领克 01 PHEV 豪华智能插电混动 SUV 上市；10 月，在日本发布旗下首款轿车产品领克 03，售价 11.68 -15.18 万元，领克完成从 SUV 到轿车的跃进。

2019 年 8 月 2 日，领克汽车首款高性能运动轿车领克 03 + 在北京区域正式上市，售价区间 18.58 万元 -22.88 万元。

2020 年，领克 05、领克 06 相继上市，进一步丰富了产品线。领克 05 定位于紧凑型 SUV，采用溜背设计，售价区间为 17.58 -21.28 万元；领克 06 新车发布了三款动力版本共计五款车型，售价区间为 11.86 -15.86 万元。

2021 年 10 月 20 日，领克品牌五周年暨领克 09 上市发布会在上海举行。新车共推出 6 款车型，指导售价区间 26.59 -37.09 万元。

2022 年，领克智能电混 Lynk E-Motive 技术发布，涵盖多种混动配置，提供 EM-F (HEV) 和 EM-P (PHEV) 两种动力形式。同年 11 月，领克第 80 万辆整车下线，刷新全球新势力品牌下线速度纪录。

2023 年，领克和魅族正式宣布成为战略生态合作伙伴；4 月，发布全新 CMA Evo 架构，领克 08 为该平台首款战略车型，9 月 8 日领克 08 上市，5 款车型售价区间为 20.88 万 -28.80 万元，超长续航版型续航为 1400 公里；10 月，领克汽车亮相卡塔尔车展，加速 “亚太战略” 推进；11 月 13 日，领克第 100 万辆整车正式下线。

2024 年 1 月 10 日，艺人郭富城成为领克汽车品牌大使；5 月 17 日，领克混动轿车 07 EM-P 正式上市，售价 16.38 万元起。

2017 年吉利控股集团与沃尔沃汽车成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司诞生，吉利汽车持 50% 股份，沃尔沃汽车持 30% 股份，吉利控股持 20% 股份。这种股权结构使得领克在技术研发、生产制造等方面能够充分整合各方优势资源。领克品牌以其独特的品牌架构，在汽车市场中展现出强大的竞争力。

领克的母公司为吉利控股集团。吉利控股集团作为一家在全球汽车行业具有重要影响力的企业，一直致力于推动汽车产业的发展和创新。领克以欧洲技术、设计和制造标准为基石，融合了沃尔沃的先进技术，成为全球新高端品牌。领克品牌的诞生，是吉利控股集团在汽车领域的一次重大突破。吉利控股集团通过与沃尔沃汽车的合作，将欧洲的先进技术和设计理念引入领克品牌，为消费者带来了高品质的汽车产品。领克汽车在吉利控股集团的支持下，不断进行技术创新和产品升级，以满足消费者日益增长的需求。

领克旗下拥有多款车型，涵盖了不同的细分市场，满足了不同消费者的需求。其中包括领克 01、02、03、05、06、07 EM-P、08 EM-P、09 EM-P 等。领克 01 作为首款车型，面向大众主流用户和家庭用户，是一款紧凑型 SUV，主打实用功能性，包括通过性和越野能力。领克 02 则是一款结合了轿跑设计和 SUV 设计的紧凑型 SUV，低趴的车身和大量撞色元素使其充满个性与动感，主要面向追求时尚、潮流、个性的人群。领克 03 作为目前唯一的轿车车型，运动、性能是其代名词，领克 03 + 更是中国首款性能车，将领克的性能感、运动感发挥到极致。领克 05 定位于紧凑型 SUV，采用溜背设计，外观时尚。领克 06 是一款小型 SUV，新车发布了三款动力版本共计五款车型。领克 07 EM-P 是豪华智享超电轿车，拥有独一无二的原创设计和丰盈座舱体验。领克 08 EM-P 是中型插混 SUV，与领克 07 EM-P 组成超电双子星，树立了中型汽车细分市场的价值新标杆。领克 09 EM-P 则是一款中大型 SUV，为消费者提供了更多的选择。

从 2017 年到 2024 年，领克年度销量不断增长。2024 年 11 月交付量达到 32,679 台，同比增长近 9%，环比增长超 5%，再度刷新历史最高月销纪录。其中，领克新能源车型月销超 2 万台，占比超 61%，领克 08 EM-P 单一车型月销再度破万，延续热销态势。国庆期间，领克全系车型订单突破 1.3 万台，实现周度历史最佳。领克 07 EM-P 和 08 EM-P 两款车型国庆假期大定订单突破 8000 台。2024 年 1 - 11 月，领克年度累计销量 259,356 台，预计将顺利达成 28 万辆年度目标，实现新突破。从第一款车型上市至今，领克累计销量已超过 131 万台，持续共创独特而多元的用户生态体系。

2023 年领克与极氪宣布完成战略整合，正式定名为极氪科技集团。此次整合是吉利控股集团在新能源汽车市场下半场竞争中的重要布局。极氪科技集团旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌，力争通过两年时间努力，打造一个年产销百万级的全球领先高端豪华新能源汽车集团。

两个品牌战略整合后，前端保持两个品牌独立运营，中后台充分整合。吉利控股集团总裁、极氪科技集团 CEO 安聪慧预计，通过最大化协同，研发投入将降低 10 - 20%，BOM 成本将降低 5 - 8%，产能利用率提升 3% - 5%，营销服管理费用降低 10 - 20%。

保持极氪和领克两个品牌的独立运营，同时在中后台实现充分整合，以最大化协同效应，未来发展前景广阔。极氪定位全球豪华科技品牌，覆盖豪华市场，强调 “豪华、极致和科技”；领克定位全球新能源高端品牌，覆盖中高端市场，主打 “潮流、运动、个性”。通过这种差异化的市场定位，整合后的两个品牌在保持独立性的同时，将减少内耗，有效地拓展更多市场。

在技术方面，极氪和领克整合后，将实现产品架构统一、研发能力互补。基于极氪的 SEA 浩瀚架构、三电优势、体系研发能力，领克的 CMA Evo 架构、SPA Evo 架构、领克 EM - P 超级电混技术、智能座舱系统等，整合后的极氪科技集团，在纯电、插混、燃油等不同驱动形式，以及三电、座舱、智驾、电子架构等不同智能领域都将实现全覆盖，具备全栈自研和产业链垂直整合能力。

在销售渠道和服务网络方面，领克和极氪将实现高度互补。目前销售网点共计已接近 1000 家，并且在一二线和三四线市场维度、直营模式和传统 4S 店模式等维度，都有明显的互补。共同推出 “领极联服” 联合服务品牌，保障两个品牌的产品售后服务。

随着新能源汽车市场的不断发展，领克和极氪的整合将为消费者带来更多高品质的汽车产品，同时也将为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。未来，极氪科技集团有望成为全球领先的高端豪华新能源汽车集团，引领汽车行业的发展潮流。