长安欧尚 Z6 作为一款紧凑型 SUV，自上市以来就给人留下了深刻的印象。

它在市场中主要定位于年轻消费者群体，以其独特的外观设计、丰富的科技配置和较高的性价比，吸引了众多消费者的关注。

从外观上看，长安欧尚 Z6 采用了当下流行的双色拼接设计，前脸的 “无边界” 设计和独特的分体式车灯，增加了车辆的识别度。

大尺寸的轮毂和流畅的车顶线条，为车辆增添了时尚动感。

车身尺寸方面，虽然在同级别车型中并不突出，但长宽高 (mm) 为 469918901680，轴距 (mm) 为 2795，这样的参数使得车辆在空间方面表现出色，驾驶稳定性也得到了提升。

内饰设计上，长安欧尚 Z6 时尚简约，整体采用黑色调，搭配银色和红色的装饰，营造出科技感和豪华感。

三块大尺寸屏幕的搭载，在同级别中显得尤为抢眼。

方向盘采用皮质材质，手感舒适，支持手动上下 + 前后调节。中控屏幕尺寸为 12.3 英寸，支持语音识别控制系统，可以控制多媒体、导航、电话、空调和天窗等功能。

座椅采用仿皮材质，主座椅支持多种调节，前排座椅还具备加热和通风功能，为驾乘者提供了舒适的体验。

后排座椅支持比例放倒，可根据需要进行灵活调整。

此外，前排和后排都配备了 USB 和 Type-C 接口，方便用户充电。动力系统是长安欧尚 Z6 的一大亮点。

它搭载了一台 1.5T 188 马力 L4 发动机，最大功率为 138kW，最大扭矩为 300N・m，同时配备了 7 挡湿式双离合变速箱，提供了平顺的换挡体验和高效的燃油经济性。

在低转速时表现出色，加速响应迅速，驾驶起来非常舒适。然而，长安欧尚 Z6 也并非完美无缺。

有用户反映高速行驶时车内噪音较大，可能影响舒适性体验。

在自动驾驶辅助功能如自适应巡航方面，似乎还存在一些需要改善的地方。

另外，虽然座椅的设计非常符合年轻人的口味，但对于长时间驾驶的舒适性会有一定的影响。

而且在强光下使用时，屏幕可能会存在视觉干扰问题。

不过，考虑到其定位和价格，这些缺点也在可接受范围内。

总体而言，长安欧尚 Z6 给人的初印象是一款性价比较高的车型。

它以独特的外观设计、充足的动力性能和亮眼的科技配置，满足了年轻消费者对个性化和科技感的追求。

对于那些有限预算而又追求个性和科技感的消费者而言，长安欧尚 Z6 无疑是一个不错的选择。

二、动力系统与稳定性

1. 多种动力组合优势

长安欧尚 Z6 提供了多种动力组合，充分满足了不同消费者在各种路况下的需求，为车辆的稳定性做出了卓越贡献。

首先是蓝鲸新一代 2.0T + 爱信 8AT 黄金动力组合。

这套动力总成在性能上表现极为出色，空气导流式高效超净燃烧系统与 350bar 高压喷射的雾化燃油及高滚流气道完美配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧，带来超强爆发力。

在垫江的试炼场上，展现出了强大的实力，不仅最大功率达到 233Ps，最大扭矩 390N・m，而且在实际测试中，零到百公里加速最快仅为 6.67 秒。

在高环道上，面对 45° 的倾斜角，跑出了 231km/h 的最高时速，充分证明了其动力的深厚储备和底盘的稳定性。

其次是 1.5T+7 速湿式双离合动力组合。蓝鲸新一代 NE1.5T 发动机最大功率 188Ps，最大扭矩 300N・m，零到百公里加速也只有 7.81 秒。

双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等技术有效降低涡轮迟滞，在 1250rpm 即可达到峰值扭矩，起步动力强劲。

同时，发动机在噪音控制方面表现出色，采用静音附件皮带系统、静音链条、双质量飞轮和减振弹簧的双级小刚度设计等，有效降低整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象，提升发动机的 NVH 水平。

再者是 iDD 混动系统。欧尚 Z6 iDD 特级混动运用行业尖端科技，无论通勤或远行，动力与续航都能兼顾。

搭载宁德时代 28.4kW・h 大容量电池组，NEDC 纯电续航可达 150km，日常市区通勤可当纯电开，享受纯电汽车的体验，更平顺、更静谧、更自由。

全系搭载蓝鲸 1.5T 混动专用增压发动机，加速更快，提速更猛，0 - 100km/h 加速仅需 7.4 秒。

在欧尚汽车先进的 AI 智慧控制系统下，创新性地实现了发电机和驱动电机的二合一，集成度更高，技术更复杂，成本也很高。

在高速工况下，发动机可以直接采取发动机驱动策略，保持在高速路段稳定的澎湃动力输出，稳定平顺、强劲安全。

2. 零百加速与刹车性能

欧尚 Z6 在极限测试中展现出了出色的零百加速成绩和优秀的刹车性能，速度与安全完美融合，为稳定性提供了有力保障。

2.0T 版本零到百公里加速最快仅为 6.67 秒，NE1.5T 发动机零到百公里加速也只有 7.81 秒。

在制动性能方面，两款发动机的车型制动距离均为 35.9 米，做到了速度与安全的兼顾。

无论是在赛道级的动力表现，还是赛车级的制动性能上，欧尚 Z6 都表现得十分出色。

在重庆西部汽车试验场的严酷考验下，欧尚 Z6 凭借一体性底盘调校和五种智能驾驶模式，在各种复杂路况下都能保持出色的操控性能。

在高性能路经过无数次严苛测试的欧尚 Z6，同样加速性能不减分的情况下，充分提升转向能力，做到收放自如，稳如磐石。

即便在时速 60km/h 的车速下，仍可以从容入弯，无论是车身，还是驾驶者，都始终保持优雅的姿态。

三、底盘悬挂与稳定性

1. 先进悬挂系统

长安欧尚 Z6 采用了先进的悬挂系统，为车辆的稳定性提供了有力保障。

其中，一体性底盘调校使得车辆在行驶过程中更加平稳，操控性得到了极大提升。

前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的配置，在保证舒适性的同时提供了较好的操控性能。

在经过不平坦路面或接驳位时，对震动的过滤更为干脆，整体感觉更为稳定。

欧尚 Z6 智电 iDD 的悬挂系统舒适性整体不错，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的配置，在厚实度和扛颠簸冲击、车身重量的表现上，能让人放心。

在实际驾驶中，像国道、高速、农村道路包括陡坡、盘山等路况，悬挂系统的虑震给人的感觉较为高级。

与哈弗 H6 相比，长安欧尚 Z6 在设计、智能科技配置和驾驶性能方面具有一些优势。

两款车都采用了前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的悬挂系统，但长安欧尚 Z6 在操控和舒适性之间取得了更好的平衡。

2. 高强度钢材运用

长安欧尚 Z6 的底盘中高强度钢材的使用，增强了车辆的操控性和舒适性，进一步提升了稳定性。

高强度钢材打造的车身，不仅保证了车身的稳定性和安全性，也使其更加耐用。

长安欧尚 Z6 的底盘表现非常不错，质感很像欧洲车，底盘的标定包括悬架系统的滤震以及悬挂的压缩以及回弹都没有任何问题，整体取向偏日常驾驶舒适性。

在车辆极限工况下，车身姿态保持稳定，正常道路行驶时，底盘滤震效果非常好，经过坑洼路面时，悬架系统能迅速将路面的不平化解，车内乘坐感觉非常舒服。

长安欧尚 Z6 底盘采用长安 MPA 平台方舟架构，集成搭载长安最新的平台化、模块化的成果，5 轮调校，激烈驾驶时侧倾幅度小，同时静音效果也是非常的不错，操控性与舒适性兼备。

四、操控性能与稳定性

1. 智能驾驶模式

长安欧尚 Z6 拥有五种智能驾驶模式，包括智能、舒适、经济、运动及赛道模式。

智能模式能够根据驾驶者的油门踏板深度、速度以及道路情况，自动判断并切换到经济、舒适或运动模式之一，为驾驶者省去了在不同工况下手动切换驾驶模式的麻烦。

舒适模式下，车辆的行驶较为平稳，适合日常通勤。

经济模式则动力表现相对柔和慵懒一些，有助于降低油耗。

运动模式下，油门响应更为积极，能为驾驶者带来更刺激的驾驶体验，但噪音也会稍微明显一些。

赛道模式更是年轻人的最爱，开启后三块屏幕都会呈现出赛道主题的界面，中控屏还会显示涡轮压力、油门开度、海拔及坡度等数值，并且伴有模拟声浪的效果，让人仿佛置身赛车场。

这五种智能驾驶模式在不同路况下，通过对动力输出、悬挂调校等方面的调整，确保了车辆的稳定性和操控性。

2. 麋鹿测试表现

欧尚 Z6 在麋鹿测试中表现出色，成绩达到了 76.4km/h（易车实测数据）或 77.7km/h（汽车之家数据）。

这样的成绩主要得益于车身稳定系统的积极介入和原配轮胎的优秀抓地性能。

在测试过程中，ESP 系统能够及时控制车速，主观可控性较高。

原配轮胎能够更好地将车辆的动能转化为摩擦力，帮助车辆更好地应对突发情况。

车身稳定系统的大幅度降速有效减少了车身的侧倾，提高了车辆的操控性和稳定性。

例如在紧急变线时，车辆能够保持稳定的姿态，不会出现大幅的弹跳或失控现象。

同时，欧尚 Z6 的悬挂系统在麋鹿测试中也发挥了重要作用，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的配置，在保证舒适性的同时提供了较好的操控性能，能够有效地过滤路面的颠簸，使车辆在高速过弯时更加稳定。

五、转向系统与稳定性

长安欧尚 Z6 配备的电动助力转向系统为车辆的稳定性增添了重要保障。

在实际驾驶中，这套转向系统表现出了诸多优势。

首先，转向更加轻盈，无论是在城市道路中频繁转弯，还是在停车场进行低速挪车，驾驶者都能轻松操控方向盘，不会感到费力。

同时，精准的转向响应使得车辆能够准确地按照驾驶者的意图行驶，指哪打哪，极大地提高了驾驶的安全性和操控性。

响应灵敏也是该转向系统的一大特点。

在高速行驶时，轻微的方向盘调整就能带来车辆行驶方向的准确变化，让驾驶者能够更好地应对突发情况。

例如在紧急避让障碍物时，快速的转向响应能够让车辆及时改变行驶轨迹，避免事故的发生。

此外，从用户的反馈来看，长安欧尚 Z6 的转向系统在不同驾驶模式下也有着出色的表现。

在舒适模式下，转向力度适中，给驾驶者带来轻松的驾驶体验；在运动模式下，方向盘会变重，增加了驾驶的稳定性和操控感，让驾驶者仿佛置身于赛车之中。

同时，车辆从仪表上能够看到转向角度，转向指向性良好，进一步提升了驾驶的信心。

总之，长安欧尚 Z6 的电动助力转向系统以其轻盈、精准、灵敏的特点，为车辆的稳定性提供了有力支持，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到卓越的操控性能。

六、质量保障与稳定性

长安欧尚 Z6 的三大件均为自主研发，其技术成熟度高。

发动机方面，无论是蓝鲸新一代 2.0T 还是 1.5T 发动机，亦或是 iDD 混动系统搭载的蓝鲸 1.5T 混动专用增压发动机，都采用了先进的技术，如空气导流式高效超净燃烧系统、双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压等，在性能表现出色的同时，噪音控制也十分出色。

变速箱同样表现优异，具有快速响应、平顺换挡等优点，经过多年市场检验，质量得到充分保障。

底盘方面，采用先进的悬挂系统和高强度钢材。一体性底盘调校使得车辆行驶更加平稳，操控性极大提升。

前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的配置，在保证舒适性的同时提供了较好的操控性能。

高强度钢材打造的车身，不仅保证了车身的稳定性和安全性，也使其更加耐用。

底盘的稳定性在各种路况下都表现出色，无论是日常道路行驶还是极限工况下，车身姿态都能保持稳定。

长安欧尚 Z6 的三大件经过多年市场检验，故障率低，耐用性好。

从质量方面为车辆的稳定性提供了有力的背书，是一款非常值得入手的车型。

七、总结

长安欧尚 Z6 在动力、底盘、操控等方面展现出了卓越的稳定性优势，无疑是一款性能稳定、质量可靠的汽车，非常值得消费者选择。

在动力方面，长安欧尚 Z6 提供了多种强劲的动力组合。蓝鲸新一代 2.0T + 爱信 8AT 黄金动力组合爆发力超强，零到百公里加速最快仅为 6.67 秒，在高环道上跑出 231km/h 的最高时速，充分证明了其动力的深厚储备和底盘的稳定性。

1.5T+7 速湿式双离合动力组合起步动力强劲，发动机噪音控制出色。

iDD 混动系统则兼顾动力与续航，纯电续航可达 150km，加速更快，提速更猛，0 - 100km/h 加速仅需 7.4 秒，在高速工况下也能保持稳定的澎湃动力输出。

底盘悬挂方面，先进的悬挂系统和高强度钢材的运用，为车辆的稳定性提供了有力保障。

一体性底盘调校使得车辆在行驶过程中更加平稳，操控性得到极大提升。

前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架的配置，在保证舒适性的同时提供了较好的操控性能。

高强度钢材打造的车身，不仅保证了车身的稳定性和安全性，也使其更加耐用。

操控性能方面，五种智能驾驶模式满足了不同路况下的驾驶需求，确保了车辆的稳定性和操控性。

在麋鹿测试中，欧尚 Z6 表现出色，成绩达到了 76.4km/h（易车实测数据）或 77.7km/h（汽车之家数据），车身稳定系统的积极介入和原配轮胎的优秀抓地性能，以及悬挂系统的良好表现，都为车辆的操控性和稳定性加分不少。

转向系统上，电动助力转向系统轻盈、精准、灵敏，为车辆的稳定性增添了重要保障。

无论是在城市道路还是长途旅行中，都能让驾驶者感受到卓越的操控性能。

质量保障方面，长安欧尚 Z6 的三大件均为自主研发，技术成熟度高。

发动机采用先进技术，性能出色，噪音控制良好。变速箱快速响应、平顺换挡，质量得到充分保障。

底盘先进的悬挂系统和高强度钢材，使得车辆在各种路况下都能保持稳定的车身姿态。

综上所述，长安欧尚 Z6 以其在动力、底盘、操控等方面的稳定性优势，成为了一款备受消费者青睐的汽车。

无论是日常通勤还是长途旅行，它都能为驾驶者带来安全、舒适、稳定的驾驶体验。